Kuidas vähendada kahveltõstuki vahemaad kaubaaluste riiulite laos

Miks on tõstukiga reisimise vahemaa kaubaaluste riiulite laos oluline?

Tõstuki vahemaa on oluline, kuid sageli tähelepanuta jäetud tegur lao tootlikkuses. Laos võib olla piisavalt kaubaaluste positsioone ja hästi-organiseeritud kaubaaluste riiulisüsteem, kuid operaatorid võivad siiski kulutada palju aega reisimiseks vastuvõtu-, ladustamis-, komplekteerimis-, lavastamis- ja tarnimispiirkonna vahel.

Tarbetu tõstuki liikumise vähendamine ei tähenda lihtsalt vahekäikude lühemaks muutmist. Eesmärk on luua lao voog, kus sageli teisaldatavad kaubaalused on ladustatud praktilistes kohtades, riiuliread toetavad tõhusat liikumist ja tõstukid kulutavad vähem aega reisimisele ilma tootliku tööta.

Seetõttu tuleks kaaluda praktilist lao optimeerimise strateegiatriiuli paigutus, SKU liikumise sagedus, ladustamistsoonid, ristkäigud, peatuskohad, tõstukite marsruudid ja varude voog.

Mis põhjustab liigset tõstukiga reisimist?

Pikad tõstuki vahemaad on tavaliselt põhjustatud pigem ladustamis- ja käitamisotsuste kombinatsioonist kui ühest probleemist.

• Kiiresti{0}}liikuvaid aluseid hoiustatakse komplekteerimis- või tarnealadest kaugel.
• Sageli kasutatavad SKU-d on jaotatud liiga paljudes laotsoonides.
• Vastuvõtu- ja ladustamisalad on paigutatud tegelikku materjalivoogu arvestamata.
• Tõstukid peavad läbima pikki vahemaid, et jõuda sageli kasutatavatesse riiulivahedesse.
• Ristkäigu{0}}kohad ei vasta tegelikule liikumismustrile.
• Peatusalad asuvad riiulitest või laevadokkidest liiga kaugel.
• Ladustamiskohad määratakse kaubaaluste liikumise sagedust arvestamata.
• Kahveltõstukite marsruute katkestavad korduvalt ummikud või halvasti paigutatud peatusvarud.
• Lao paigutuse muudatused ei ole SKU nõudluse muutustega sammu pidanud.

Enne riiulisüsteemi muutmist peaksid laojuhid välja selgitama, kus tõstukid tegelikult oma aega veedavad ja milliseid liigutusi esineb kõige sagedamini.

Kuidas mõõta tõstuki vahemaad

Esimene samm on baasjoone loomine.

Selle asemel, et hinnata tõstuki liikumist ainult laoplaani järgi, registreerige tüüpilised materjali liikumised tavalise tööperioodi jooksul. Kasulikud andmed hõlmavad alguspunkti, sihtkohta, kaubaaluste kogust, liikumissagedust ja ligikaudset marsruuti.

Lihtne võrdlus praeguse paigutuse ja pakutud paigutuse vahel võib seejärel näidata, kas muudatus vähendab tõenäoliselt tarbetut liikumist.

Kasutage riiulite asukoha parandamiseks SKU liikumissagedust

Laokohtade planeerimisel ei tohiks iga kaubaalust kohelda võrdselt.

Sageli teisaldatavad tooted väärivad üldiselt paremini ligipääsetavaid hoiukohti kui tooted, mida hoitakse pikka aega. See on kiiruse{1}}põhise pilude ja ABC-klassifikatsiooni põhiprintsiip.

Kaubaaluste riiulite lao jaoks on praktiline lähenemisviis toodete jagamine liikumisrühmadesse:

See lähenemine ei tähenda, et iga kiiresti{0}}liikuv SKU tuleb paigutada otse saatedoki kõrvale. Arvesse tuleb võtta ka saadaolevat ladustamismahtu, toote mõõtmeid, täiendamise nõudeid, kahveltõstuki tüüpi, ohutusvahesid ja tegelikke tellimismustreid.

Lisateavet kaubaaluste riiulite korraldamise kohta toote liikumise ümber vaadake jaotisest Kuidas korraldada kaubaaluste riiulit SKU ja laovarude käibe järgi.

Asetage kaubaaluste riiulid tegeliku materjalivoo toetamiseks

Riiuli suund peaks toetama kaubaaluste liikumist läbi lao.

Levinud viga on kujundada riiuliread peamiselt olemasolevate põrandamõõtmete järgi ja seejärel eeldada, et tõstukijuhid kohanevad sellest tuleneva liikumismustriga.

Parem lähenemine on alustada suurematest materjalivoogudest:

1. Vastuvõtmine
2. Ülevaatus või lavastus
3. Putaway
4. Varu salvestusruumi
5. Korjamine või väljatoomine
6. Telli lavastus
7. Saatmine

Plaadi paigutus peaks seejärel pakkuma praktilisi ühendusi nende alade vahel, ilma et tekiks tarbetut taganemist.

Ladudes, kus käsitletakse suurt hulka kaubaaluste liikumisi, võivad isegi väikesed korduva reisimise täiustused muutuda paljude vahetustega oluliseks.

Vähendage tarbetut{0}}laoreisi

Üks tõhus viis tõstukite reisimise vähendamiseks on vältida tõstukite saatmist kogu lao ulatuses sageli korduvate ülesannete täitmiseks.

Näiteks kui kiiresti{0}}liikuvate kaubaaluste grupp tuuakse järjekindlalt lao tagaosast välja ja toimetatakse ees olevasse saatmispiirkonda, tuleks marsruut üle vaadata.

Võimalikud täiustused võivad hõlmata järgmist:

• Sageli teisaldatud varude ümberpaigutamine peamisele töövoole lähemale.
• Loogiliste ladustamistsoonide loomine erinevate toodete liikumistasemete jaoks.
• Suure liiklusega{0}}rack vahekäikude ühenduste parandamine.
• Tarbetu taganemise vähendamine.
• Lavastusalade paigutamine nende toetatavatele tegevustele lähemale.

Eesmärk ei ole lihtsalt vähendada iga marsruudi füüsilist vahemaad. Eesmärk on vähendadakorduvad mitte-lisandväärtusega-reisidsäilitades samal ajal ohutu juurdepääsu kahveltõstukile.

Kasutage ristkäike ettevaatlikult

Ristkäigud võivad pakkuda alternatiivseid marsruute riiulite vahekäikude vahel, kuid rohkemate ristkäikude lisamine ei paranda automaatselt lao efektiivsust.

Liiga vähe põikkäike võib sundida tõstukeid enne suuna muutmist riiuliploki lõpuni sõitma. Liiga palju võib vähendada saadaolevaid hoiukohti või katkestada kasulikud riiulipinnad.

Õige paigutus sõltub liiklusmustrist, riiuli orientatsioonist, tõstuki omadustest, lao mõõtmetest ja töönõuetest.

Kui vaatate üle{0}}vahekäikude asukohti, küsige:

• Kus muudavad tõstukid kõige sagedamini suunda?
• Millistes riiulite vahekäikudes on kõige suurem liiklus?
• Kas tõstukid sõidavad korduvalt riiuliploki otsa ainult selleks, et ümber pöörata?
• Kas ristkäik vähendab tegelikult reisimist või tekitab see ummikuid?
• Kas kavandatud marsruudil jääb tööseadmete jaoks piisavalt vaba ruumi?

Üksikasjalikku arutelu vahekäikude planeerimise kohta vtKuidas laokäigu laius mõjutab kaubaaluste riiulite mahtu ja juurdepääsu tõstukile.

Hoidke kiiresti{0}}liikuvad kaubaalused kättesaadavana

Juurdepääsetavust ei määra ainult horisontaalne kaugus.

Kõrgel riiulil ladustatud kaubaalus võib vajada täiendavat tõstuki liikumist, tõstmisaega, positsioneerimist ja väljavõtmist, võrreldes kaubaalustega, mida hoitakse paremini ligipääsetavas kohas.

Sagedaste{0}}varude jaoks kaaluge täielikku otsinguprotsessi:

• Kaugus peamisest tegevuspiirkonnast
• Rack vahekäiku juurdepääs
• Nõutav tõstekõrgus
• Kahveltõstuki positsioneerimise nõuded
• Võimalik ummikud
• Täitmise sagedus
• Suhtlemine teiste laotegevustega

Sellepärast tuleks lao piludesse paigutamisel arvestada mõlemagakus kaubaalust hoitaksejakui sageli sellele juurde pääseb.

Võimaluse korral eraldage salvestusvoog etapivoolust

Peatumisaladest võib saada kahveltõstukiga reisimise varjatud allikas.

Kui kaubaalused liiguvad korduvalt riiulite ja ajutiste peatuskohtade vahel enne tarnimist, võivad tõstukid ühe tõhusa liikumise asemel teha mitu lühikest sõitu.

Vaadake üle, kas lavastusalad on loogiliselt paigutatud:

• Vastuvõtudokid
• Laevade dokid
• Kõrg-sagedusriiuli tsoonid
• Telli konsolideerimisalad
• Kontrollipiirkonnad
• Laadimisalad

Kui see on praktiline, peaks lavastamine toetama peamist laovoolu, mitte sundima tõstukeid tarbetult aktiivseid laoalasid ületama.

Rack ridade kavandamisel arvestage tõstukite liiklusega

Riiuli paigutus tuleks kujundada laos kasutatavate materjalide{0}}käitlemise seadmete ümber.

Erinevatel tõstukite tüüpidel on erinevad pöördenõuded, tööomadused ja vahekäigu nõuded. Seetõttu ei pruugi riiuliread, mis näivad joonisel tõhusad, tõhusalt toimida, kui tõstukid hakkavad ruumis töötama.

Plaadi paigutuse ülevaatamisel võtke arvesse:

Ärge vähendage vahekäigu laiust ainult vahemaa lühendamiseks

Kahveltõstuki sõidukauguse vähendamist ei tohiks kunagi saavutada ohtlike või sobimatute töökäikude loomisega.

Kitsam vahekäik võib suurendada hoiutihedust, kuid see võib mõjutada ka tõstuki manööverdusvõimet, seadmete valikut, operaatori nähtavust ja töö efektiivsust.

Korrektne vahekäikude paigutus tuleks kindlaks määrata tegeliku tõstuki ja riiuli konfiguratsiooni järgi, mitte lihtsa reegli järgi, näiteks "kitsamad vahekäigud on alati paremad".

Seetõttu tuleks kogu laoprojekti osana hinnata vahekäigu laiuse, riiuli mahutavuse ja tõstuki juurdepääsu vahelist seost.

Kuidas kaubaaluste riiulite paigutus ja pilustamine koos töötavad

Racki paigutust ja laoseisu paigutamist ei tohiks käsitleda eraldi otsustena.

Laos võib olla tõhus riiulipaigutus, kuid kehv SKU paigutus. Ja vastupidi, hästi-planeeritud SKU-strateegia võib siiski põhjustada liigset reisimist, kui riiuli paigutus loob ebaefektiivsed marsruudid.

Praktiline optimeerimisprotsess on järgmine:

1. Kaardistage praegune lao paigutus.
2. Tuvastage vastuvõtu-, saatmis-, lavastus- ja esmased ladustamistsoonid.
3. Koguge kaubaaluste liikumise ja SKU sageduse andmeid.
4. Tuvastage sagedased{0}}materjalivood.
5. Mõõtke tüüpilised kahveltõstuki sõidukaugused.
6. Liigitage tooteid liikumissageduse järgi.
7. Katsetage alternatiivseid riiuli- ja hoiukohti.
8. Kontrollige juurdepääsu vahekäigule ja tõstuki manööverdusvõimet.
9. Võrrelge sõidukaugust ja salvestusmahtu.
10. Rakendage muudatus ja mõõtke tegelikke tegevustulemusi.

See lähenemisviis takistab laohalduritel optimeerida ainult ühte mõõdikut, tekitades samal ajal probleeme kusagil mujal.

Kuidas vähendada tõstukiga reisimist ilma kogu ladu ümber ehitamata

Mitte iga reisimise{0}}vahemaaprobleem ei nõua täiesti uut riiuli paigutust.

Enne riiulite teisaldamist kaaluge väiksemate{0}}kuludega töötäiustusi:

• Re-pesa kõrge-sagedusega SKU-d.
• Liigutage sageli väljavõetavad kaubaalused põhitöövoole lähemale.
• Konsolideerige killustatud varude asukohad.
• Parandage lavastusala korraldust.
• Vähendage tarbetuid ajutisi kaubaaluste liikumisi.
• Vaadake üle täiendamise graafikud.
• Tuvastage korduvad tagasisõidumarsruudid.
• Kasutage salvestusülesannete kohandamiseks tegelikke liikumisandmeid.

Neid muudatusi saab sageli testida enne suuremahulise investeeringu tegemist uude riiulisüsteemi.

Kui on vaja suuremat lao ümberkujundust, siis täieliklao kaubaaluste riiuli lahendussaab planeerida ladustamismahu, kaubaaluste mõõtmete, kahveltõstuki juurdepääsu, laovarude ja tulevaste töönõuete alusel.

Kuidas hinnata, kas uus paigutus on parem

Uut paigutust ei tohiks hinnata ainult selle loodud kaubaaluste positsioonide arvu järgi.

Võrrelge pakutud paigutust praeguse toiminguga, kasutades mitmeid praktilisi näitajaid.

Parim laopaigutus ei ole tavaliselt see, mille teoreetiline marsruut on kõige lühem või võimalikult kõrge ladustamistihedusega. See on konfiguratsioon, mis tagab praktilise tasakaalusalvestusmaht, reisitõhusus, juurdepääsetavus, ohutus ja töövoog.

Levinud vead, mis suurendavad tõstukiga sõitmist

1. Kiirete liikujate salvestamine põhitöövoost kaugel

Sagedased{0}}tooted võivad tekitada korduvat reisimist kogu päeva jooksul. Seetõttu tuleks läbisõidukauguse analüüsimisel üle vaadata nende ladustamiskohad.

2. Rackide kujundamine enne materjalivoo mõistmist

Kui riiuliread on paigutatud enne lao peamiste materjalivoogude mõistmist, võivad tõstukid olla sunnitud ebaefektiivsetele marsruutidele.

3. Keskendumine ainult salvestustihedusele

Rohkemate kaubaaluste positsioonide lisamine ei pruugi parandada lao tootlikkust, kui tõstukid peavad neile ligi pääsemiseks oluliselt kaugemale sõitma.

4. Lavastusliigutuste ignoreerimine

Korduvad liikumised riiulite, peatusalade ja transpordi vahel võivad tekitada märkimisväärset lisareisi.

5. Ärge kunagi värskendage teenindusaega

SKU nõudlus muutub aja jooksul. Salvestus, mis oli tõhus mitu aastat tagasi, ei pruugi enam vastata praegusele liikumismustrile.

Kahveltõstuki vahemaa optimeerimise kontrollnimekiri

• Kas praegused tõstukite marsruudid on dokumenteeritud?
• Millised SKU-d genereerivad kõige suurema kaubaaluste liikumissageduse?
• Kas kiiresti{0}}liikuvaid tooteid hoitakse praktilistes kohtades?
• Kas sageli kasutatavatele riiulivahedele on lihtne juurde pääseda?
• Kas ristkäigud toetavad tegelikke liiklusmustreid?
• Kas lavastusalad on loogiliselt paigutatud?
• Kas tõstukid liiguvad korduvalt tagasi?
• Kas riiuli paigutus vastab kasutatavale seadmele?
• Kas pilu uuesti{0}}jagamine parandaks reisimist ilma nagid liigutamata?
• Kas kavandatud paigutus säilitab ohutud tööruumid?
• Kas pakutud paigutust on võrreldud tegelike liikumisandmete põhjal?

KKK tõstukite vahemaa vähendamise kohta

Mis on parim viis tõstuki vahemaa vähendamiseks?

Kõige tõhusam lähenemisviis on tavaliselt kombineerida parem SKU-pilustamine riiuli paigutusega, mis toetab tegelikku vastuvõtmise, ladustamise, komplekteerimise, lavastamise ja saatmise voogu. Õige lahendus sõltub lao liikumisandmetest ja tööseadmetest.

Kas kiiresti{0}}liikuvaid kaubaaluseid tuleks alati hoiustada saatedoki lähedal?

Mitte tingimata. Kiiresti{1}}liikuvad tooted saavad üldiselt kasu juurdepääsetavatest asukohtadest, kuid arvesse tuleb võtta ka vastuvõtuvoogu, täiendamist, toote mõõtmeid, tellimuste mustreid, ummikuid ja saadaolevat salvestusmahtu.

Kas SKU asukoha muutmine võib kahveltõstuki sõitu vähendada ilma nagid liigutamata?

Jah. Laokohtade ümber-jagamine võib vähendada korduvat reisimist, kui{2}}kõrge sagedusega tooteid hoitakse praegu ebaefektiivsetes kohtades. See võib olla kasulik esimene samm, enne kui kaalute olulist riiuli-paigutuse muutmist.

Kas suurem{0}}tihedusega riiulipaigutus vähendab alati laokulusid?

Ei. Suurem ladustamistihedus võib suurendada kaubaaluste mahtu, kuid kui see suurendab oluliselt reisiaega, ummikuid või käsitsemise keerukust, ei pruugi üldine töötulemus paraneda.

Kui sageli tuleks lao pesasid üle vaadata?

Pole olemas ühtset ajakava, mis sobiks igale laole. Kui SKU nõudlus, tellimuste profiilid, hooajalised mustrid, ladustamisnõuded või laoprotsessid muutuvad oluliselt, tuleks pilustamine üle vaadata.

Viimased Mõtted

Kahveltõstuki sõidukauguse vähendamine ei tähenda ainult lao väiksemaks muutmist või vahekäigu pikkuse vähendamist. See seisneb õigete toodete õigesse kohta paigutamises ja riiuli paigutuse loomises, mis toetab kaupade tegelikku liikumist.

Alustage tegelike liikumisandmetega, tuvastage{0}}kõrge sagedusega reisimine, vaadake üle SKU asukohad, hinnake riiuli orientatsiooni ja ristkäike ning võrrelge tulemusi salvestusmahu ja ohutusnõuetega.

Ladudele, mis kavandavad uut kaubaaluste riiulisüsteemi või soovivad parandada olemasolevat paigutust, aitab Jinhui Rack hinnata kaubaaluste mõõtmeid, ladustamisnõudeid, riiuli konfiguratsiooni, kahveltõstuki juurdepääsu ja üldist laovoolu.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
Meil: info@jhrack.com
Veebisait: https://www.jinhui-rack.com/