Kuidas vähendada lao ummikuid kaubaaluste riiulite ümber

Kuidas vähendada lao ummikuid kaubaaluste riiulite ümber

Lao ummikud võivad vähendada tõstuki tootlikkust, aeglustada kaubaaluste käsitsemist, suurendada riiuli kahjustamise ohtu ja tekitada tarbetuid viivitusi vastuvõtmisel, ladustamisel, komplekteerimisel ja saatmisel.

Kaubaaluste riiulite laos ei tekita ummikuid tavaliselt üks probleem. Sageli on see tingitud kitsastest või halvasti paigutatud vahekäikudest, ajutisest kaubaaluste paigutamisest, ebatõhusatest liiklusteedest, halvasti-liikuvatest varude asukohast, ummistunud ristkäikudest ning kahveltõstukite ja jalakäijate vahelistest konfliktidest.

Hea uudis on see, et lao ummikuid saab sageli vähendada ilma kaubaaluste riiulisüsteemi täielikult ümber ehitamata. Analüüsides liiklusmustreid ja täiustades riiulite paigutust, lavastustsoone, kaubaaluste asukohti ja tööprotseduure, saavad laojuhid luua prognoositavama materjalivoo.

See juhend selgitab praktilisi viise kaubaaluste riiulite ummikute vähendamiseks, säilitades samal ajal ladustamismahu, kahveltõstuki juurdepääsu ja lao ohutuse.

Mis põhjustab kaubaaluste riiulite ümber lao ummikuid?

Lao ummikud tekivad siis, kui tõstukite, kaubaaluste, töötajate ja muude seadmete liikumine ületab olemasoleva tööpinna või kui erinevad laotegevused konkureerivad sama ala pärast.

Levinud põhjused on järgmised:

• Kaubaalused ajutiselt ladustatud tõstuki vahekäikudes
• Ebapiisav vastuvõtu- või saatmisruum
• Liiga palju tõstukeid töötab samas vahekäigus
• Kahe-suunaline liiklus piirkondades, mis sobivad paremini ühesuunaliseks-liikumiseks
• Kiiresti{0}}liikuvad varud, mis asuvad tegevuspiirkondadest kaugel
• Halvasti paigutatud ristkäigud
• Jalakäijate liiklus ristub tõstukite marsruutidega
• Pikad riiuliread, mis piiravad alternatiivseid reisimarsruute
• Ebajärjekindlad kaubaaluste ladustamiskohad
• Tippperioodi-varude maht ületab kavandatud paigutust

Lao ummikuid tuleks seetõttu käsitleda pigem paigutus- ja tööprobleemina, mitte lihtsalt vahekäigu{0}}laiuse probleemina.

Miks on lao ummikud olulised?

Ummikud mõjutavad rohkem kui tõstuki sõiduaega.

Ummikute vähendamine võib seega parandada nii lao tootlikkust kui ka igapäevaste toimingute järjepidevust.

Alustuseks tehke kindlaks, kus ummikud tekivad

Enne kaubaaluste riiuli paigutuse muutmist tehke kindlaks, kus ummikud tegelikult tekivad.

Laohaldurid peaksid jälgima toiminguid nii tavalistel perioodidel kui ka vastuvõtmise, komplekteerimise ja tarnimise tippperioodidel.

Registreerige alad, kus:

• Kahveltõstukid ootavad sageli teisi sõidukeid
• Kaubaalused kogunevad väljaspool riiuli asukohti
• Operaatorid peatuvad sageli vahekäikudes
• Kahveltõstukid peavad korduvalt tagurdama
• Töötajad läbivad aktiivseid tõstukite marsruute
• Mitu tõstukit koonduvad samasse riiulipiirkonda
• Vastuvõtu- ja saatmistegevused segavad laoliiklust

Oluline on hinnata tipptingimusi, mitte tugineda ainult keskmisele laoaktiivsusele. Vaiksel perioodil hästi toimiv paigutus võib mitme veoki saabumisel või korraga mitme tellimuste koostamisel tekkida tugevasti ülekoormatud.

Kasutage laoliikluskaarti

Lihtne laoliikluse kaart aitab tuvastada ummikuid enne kulukate paigutusmuudatuste tegemist.

Märkige laoplaanile järgmised alad:

• Vastuvõtudokid
• Laevade dokid
• Kaubaaluste riiulite read
• Peamised tõstuki vahekäigud
• Ristkäigud
• Lavastusalade vastuvõtmine
• Laevanduse peatuspiirkonnad
• Tsoonide valimine
• Jalakäijate kõnniteed
• Tõstuki laadimisalad
• Pakkimis- või töötlemisjaamad

Seejärel joonistage kõige levinumad kaubaaluste liikumise marsruudid.

See protsess võib paljastada, kas mitu laotegevust konkureerivad sama vahekäigu või peatusala pärast.

Ladudele, kus toimub uus riiuliprojekt, tuleks liikluskaart koostada enne riiuli lõpliku paigutuse tellimist. Jinhui riiulidlao kaubaaluste riiulite lahendusedsaab konfigureerida vastavalt tegelikele laomõõtmetele, ladustamisnõuetele ja materjali{0}}käitlustingimustele.

Hoidke peatumisalad tõstuki peamistest vahekäikudest eemal

Üks levinumaid lao ummikuid on tõstukite vahekäikude kasutamine ajutise kaubaaluste ladustamiseks.

Vastuvõtmise ja saatmise toimingud loovad loomulikult ajutise laoseisu. Kui aga lavaruumi ei piisa, võivad kaubaalused järk-järgult levida töökäikudesse.

See loob tsükli:

Ebapiisav peatusruum → vahekäikudesse paigutatud kaubaalused → piiratud tõstuki liikumine → pikemad sõidumarsruudid → rohkem ummikuid.

Võimaluse korral peaksid vastuvõtu- ja saatmiskohad olema selgelt määratletud riiuli põhikäikudest eraldi.

Põrandamärgised ja määratud kaubaaluste asukohad võivad samuti aidata operaatoritel mõista, kuhu tuleks ajutine laovaru paigutada.

Lisateavet riiuliridade ühendamise kohta vastuvõtu- ja saatmistoimingutega vtKuidas planeerida kaubaaluste riiulid lao vastuvõtu- ja tarnepiirkondade ümber.

Eraldage peamised liiklusmarsruudid laokäikudest

Iga vahekäik ei pea täitma sama eesmärki.

Lao jaoks võib olla kasulik eristada:

• Peamised tõstukite reisimarsruudid
• Rack juurdepääsukäigud
• Ristkäigud
• Vastuvõtmise ja saatmise transpordimarsruudid
• Jalakäijate kõnniteed
• Juurdepääsuteede lavastus

Peamised liiklusteed peaksid tagama usaldusväärse liikumise suuremate laotsoonide vahel.

Rack juurdepääsukäigud seevastu võimaldavad juurdepääsu peamiselt kaubaaluste asukohtadele.

Kui kogu laoliiklus surutakse läbi sama kitsa riiulite vahekäikude võrgustiku, võivad ummikud oluliselt suureneda.

Kasutage liikluse kitsaskohtade vähendamiseks ristkäike

Ristkäigud võivad pakkuda alternatiivseid marsruute riiuliridade vahel ja vähendada sõltuvust ühest põhikäigust.

Näiteks kui tõstuk peab sõitma pika riiulirea lõppu iga kord, kui see peab jõudma teise laoosasse, võib selle riiulirea lõpp muutuda liikluse kitsaskohaks.

Õigesti paigutatud põikkäik võib võimaldada tõstukitel liikuda hammasplokkide vahel ilma tervet rida läbimata.

Liiga paljude põikkäikude lisamine võib aga vähendada ladustamiseks saadaolevat põrandapinda.

Seetõttu ei ole eesmärk luua võimalikult palju ristkäike. Selle asemel tuleks ristkäigud paigutada kohtadesse, kus need pakuvad olulist liiklust kasu.

Selle probleemi hindamisel tuleks arvesse võtta ka riiulirea pikkust. Meie juhend on saadavalkuidas määrata õige kaubaaluste riiuli rea pikkusselgitab, kuidas riiulite ridu tuleb tasakaalustada kahveltõstuki juurdepääsu, ehituskonstruktsioonide ja laovooluga.

Vaadake üle kahveltõstuki liikluse suund

Mõnes laopiirkonnas võib kontrollimatu kahesuunaline{0}}kahveltõstukite liiklus tekitada tarbetuid konflikte.

Kui lao paigutus seda võimaldab, võib üks{0}}liiklus liiklus sõidukite liikumise prognoositavamaks muuta.

Võimalike eeliste hulka kuuluvad:

• Vähem tähelepanu{0}}liikluskonfliktidele
• Ennustavam tõstuki liikumine
• Vähem tagurdamist
• Parem nähtavus ristmikel
• Järjepidevamad reisimustrid

Ühesuunalist{0}}liiklust tuleks siiski käivitada ainult siis, kui laos on piisavalt ruumi ja sobivad alternatiivsed marsruudid. Ühesuunaline süsteem, mis sunnib tõstukeid tegema väga pikki ümbersõite, võib ummikuid vähendada, vaid pikendada teepikkust.

Sobitage vahekäigu laius tegelikule tõstukile

Vahekäigu laius peaks põhinema laos tegelikult kasutatavatel{0}}materjalikäitlusseadmetel.

Erinevatel tõstukitel on erinevad pöördeomadused, koormuse mõõtmed, töömeetodid ja liikumisruumi nõuded.

Kui tõstuk ei saa tõhusalt manööverdada, võib vahekäigu laiuse vähendamine lihtsalt täiendavate riiulipositsioonide loomiseks põhjustada tööprobleeme.

Ummikute ülevaatamisel hinnake:

• Tõstuki tüüp
• Koorma mõõtmed
• Pööramisnõuded
• Rack sügavus
• Operaatori nähtavus
• Liiklussuund
• Jalakäijate liikumine

VaataKuidas laokäigu laius mõjutab kaubaaluste riiulite mahtu ja juurdepääsu tõstukilevahekäikude mõõtmete ja tõstuki töö vahelise seose täpsemaks selgituseks.

Liigutage suure{0}}sagedusega inventar ummikutest piirkondadest eemale

Kiirelt{0}}liikuvad laoseisud võivad tekitada kontsentreeritud liiklust teatud riiuli asukohtade ümber.

Kui kõrge sagedusega -SKU-d on salvestatud kohta, kuhu on juba niigi raske juurde pääseda, võivad korduvad kaubaaluste liigutused muuta ala veelgi ummikumaks.

Laojuhatajad peaksid üle vaatama:

• Milliseid SKU-sid teisaldatakse kõige sagedamini
• Kus neid SKU-sid praegu hoitakse
• Mitu tõstukit pääseb samale riiulialale
• Kas mitu kõrgsageduslikku{0}}SKU-d on koondunud ühte vahekäiku
• Kas liikluse täiendamine ja korjamine võistlevad sama ruumi pärast

Sagedased{0}}varusid ei pea alati hoidma võimalikult lähimas kohas. Parem lähenemine on paigutada sageli teisaldatavad tooted sinna, kus need on ligipääsetavad ilma liigset liikluse kontsentratsiooni tekitamata.

Ärge koondage iga kiiresti{0}}liikuvat SKU-d ühte vahekäiku

Kõigi sagedaste{0}}varude paigutamine ühte mugavasse piirkonda võib tunduda tõhus, kuid see võib tekitada liikluse kitsaskoha.

Näiteks kui kõrvuti asuvates riiulilahtrites on salvestatud mitu suure -mahuga SKU-d, võib mitu tõstukit korduvalt samasse vahekäiku siseneda.

Mõnes laos võib sagedaste{0}}varude jaotamine mitmele strateegiliselt paiknevale riiulipiirkonnale vähendada liikluse kontsentratsiooni, säilitades samal ajal mõistlikud vahemaad.

Parim lähenemine sõltub tellimuste sagedusest, SKU suhetest, täiendamisnõuetest ja lao paigutusest.

Võimaluse korral eraldage täiendamise liiklus liikluse korjamisest

Ladudes on sageli kaks erinevat kaubaaluste liikumisviisi:

• Täiendamine reservhoidlast
• Aktiivsetest laokohtadest komplekteerimine või tellimuse täitmine

Kui mõlemad tegevused kasutavad tippperioodidel korduvalt sama vahekäiku, võivad ummikud suureneda.

Seetõttu võib ladu kasu eraldada reservladu ja edasi{0}}kohad, kus toiming seda õigustab.

See võib vähendada tarbetut koostoimet kahveltõstukite ja tellimuste -komplekteerimise vahel.

Samuti on oluline riiuli asukoha selge tuvastamine. Järjepidev märgistamissüsteem võib aidata operaatoritel mitme vahekäigu kaudu otsimise asemel otse õigesse hoiukohta sõita. VaataKuidas kaubaaluste riiulite märgistamine parandab laovarude täpsust ja komplekteerimise efektiivsust.

Kaitske riiulite otsasid ja{0}}tiheda liiklusega alasid

Rack otsad puutuvad sageli kokku suurema kahveltõstuki liiklusega, kuna sõidukid pööravad, ühinevad või muudavad suunda nende asukohtade lähedal.

Korduv tõstuki tegevus riiuli otste ümber võib suurendada juhusliku kokkupõrke ohtu.

Seetõttu peaksid laohaldurid suure{0}}liiklusega riiulite asukohad üle vaatama:

• Rack{0}}otsakaitse
• Puhastage pöördealad
• Nähtavus
• Ülekäigurajad
• Põrandamärgistus
• Takistused

Rack-kaitse peaks toetama liikluskorraldust, selle asemel, et seda lihtsalt pärast korduvaid mõjusid lisada.

Praktilisi juhiseid riiulikonstruktsioonide kaitsmiseks tõstuki löökide eest vtKuidas kaitsta kaubaaluste riiulit tõstuki löögi eest.

Kasutage selget põrandamärgistust

Põrandamärgised võivad muuta laoliikluse mustrid paremini mõistetavaks.

Olenevalt lao paigutusest võivad märgised tuvastada:

• Kahveltõstukite sõidurajad
• Jalakäijate kõnniteed
• Lavastuskohad
• Pole{0}}salvestustsoone
• Ületuspunktid
• Hädaabi juurdepääsualad
• Laadimis- ja mahalaadimistsoonid

Selged märgistused ei asenda õiget laokujundust, kuid need võivad aidata operaatoritel järjekindlalt järgida kavandatud liiklusmustrit.

Hallake keskmise liikluse asemel laoliiklust

Lao ummikud on sageli kõige tõsisemad lühikestel kõrge aktiivsusega perioodidel.

Näiteks võib ladu töötada tõrgeteta suurema osa päevast, kuid muutuda ummikuks järgmistel juhtudel:

• Hommikused vastuvõtuperioodid
• Veoautode laadimise aknad
• Vahetused
• Korraldage-piigid
• Hooajalised nõudlusperioodid
• -Päeva-lõpu tarnetoimingud

Seetõttu tuleks paigutusotsuseid testida tipptasemel töötingimuste suhtes.

Kui tavaliselt töötab laos viis tõstukit, kuid tippperioodil töötab kümme tõstukit, tuleks liiklusmustrit hinnata suurema nõudluse stsenaariumi abil.

Kuidas kaubaaluste riiuli paigutus mõjutab lao ummikuid

Kaubaaluste riiuli paigutus määrab, kuidas tõstukid laost läbi liiguvad.

Oluliste paigutusmuutujate hulka kuuluvad:

Eesmärk on kujundada ladu ühe operatsioonisüsteemina, mitte käsitleda kaubaaluste riiulid iseseisvate laostruktuuridena.

Kuidas vähendada ummikuid ilma ladu ümber ehitamata

Mitte iga ummikuprobleem ei nõua riiuli täielikku ümberpaigutamist.

Laohaldurid võivad sageli alustada tegevusmuudatustega, näiteks:

1. Volitamata kaubaaluste hoiustamise eemaldamine tõstuki vahekäikudest.
2. Spetsiaalsete vastuvõtu- ja saatmispiirkondade määratlemine.
3. Riiuli asukoha siltide täiustamine.
4. Sagedaste{0}}varude ümberjaotamine.
5. Kahveltõstuki liiklussuuna reguleerimine võimaluse korral.
6. Valitud ristkäikude loomine või täiustamine.
7. Jalakäijate teede eraldamine tõstukite teedest.
8. Täitmise ajastamine{0}}madalama liiklusega perioodidel.
9. Tõstukite{0}}kasutuse tippaja ülevaatamine.
10. Kasutamata seadmete ja takistuste eemaldamine tööpiirkonnast.

Need suhteliselt lihtsad meetmed võivad mõnikord parandada laovoolu enne suuremate paigutuse muudatuste kaalumist.

Millal peaksite kaaluma riiuli paigutuse muutmist?

Racki paigutus võib vajada põhjalikumat ülevaatamist, kui ummikud jäävad pärast töö parandamist püsivaks.

Tüüpilised hoiatusmärgid hõlmavad järgmist:

• Tõstukid seisavad regulaarselt samas vahekäigus järjekorras
• Kaubaalused blokeerivad korduvalt juurdepääsu riiulile
• Liikluskonfliktid tekivad samadel ristmikel
• Operaatorid teevad sageli pikki ümbersõite
• Riiuli asukohad ei toeta praegust laoprofiili
• Lao läbilaskevõime on oluliselt suurenenud
• Uued seadmed nõuavad erinevaid vahekäikude tingimusi
• Tulevane varude kasv ületab praegust paigutust

Sellistes olukordades tuleks riiuli paigutus üle vaadata koos ladustamismahu, tõstuki nõuete, varude käibe, hoone piirangute ja tulevase laienemisega.

Lao ummikute vähendamise kontrollnimekiri

Korduma kippuvad küsimused lao ummikute kohta

Mis on laokoormuse peamine põhjus?

Lao ummikud on tavaliselt põhjustatud suurest liiklusmahust, ebapiisavast peatuspaigast, halvasti planeeritud tõstukite marsruutidest, ummistunud vahekäikudest, kontsentreeritud varude liikumisest ja konfliktidest erinevate laotegevuste vahel.

Kas laiemad vahekäigud suudavad lahendada lao ummikuid?

Laiemad vahekäigud võivad parandada manööverdusvõimet, kuid need pole universaalsed lahendused. Vahekäigu laiuse suurendamine võib vähendada salvestusmahtu. Õige lähenemisviis on tasakaalustada tõstukite nõuded, ladustamistihedus, liiklusvoog ja laoohutus.

Kas ristkäigud vähendavad laokoormust?

Nad saavad. Õigesti paigutatud ristkäigud pakuvad alternatiivseid marsruute riiulisektsioonide vahel ja võivad vähendada sõltuvust pikkadest riiulite vahekäikudest. Üleliigsed ristkäigud võivad aga laoruumi kulutada.

Kas kiiresti{0}}liikuvaid tooteid tuleks alati hoiustada tarne lähedal?

Mitte tingimata. Kiiresti{1}}liikuvad tooted tuleks paigutada vastavalt nende täielikule liikumismustrile. Liiga paljude-kõrge sagedusega toodete paigutamine ühte piirkonda võib tekitada liikluse kitsaskoha isegi siis, kui asukoht on tarnekoha lähedal.

Kuidas ma saan lao ummikuid vähendada ilma kaubaaluste riiulid välja vahetamata?

Alustage peatusalade kontrollimisest, asukoha märgistamise parandamisest, vahekäikude takistuste eemaldamisest, liiklusmarsruutide kohandamisest, jalakäijate liikumise eraldamisest, SKU asukohtade ülevaatamisest ja varustamise haldamisest madalamal{0}}liiklusperioodidel.

Viimased Mõtted

Lao ummikuid kaubaaluste riiulite ümber põhjustab harva üks riiuli mõõde. Tavaliselt on see laokohtade, tõstukite marsruutide, peatusalade, varude liikumise, jalakäijate liikluse ja töönõudluse tippkoormuse tagajärg.

Kõige tõhusam lähenemine on mõista, kuidas kaubaalused tegelikult laos liiguvad, ja seejärel kohandada selle liikumise ümber paigutust ja tööprotseduure.

Enne kaubaaluste riiulite teisaldamist või asendamist vaadake üle lao liikluskaart, faasinõuded, SKU liikumissagedus, tõstukite marsruudid, ristkäigud ja tipp{0}}perioodi aktiivsus.

Hästi-planeeritud kaubaaluste riiulite paigutus võib aidata vähendada ummikuid, säilitades samal ajal ladustamismahu, juurdepääsu kahveltõstukile ja tõhusaid laotoiminguid.

Kui plaanite uut lao kaubaaluste riiuliprojekti või soovite täiustada olemasolevat paigutust, aitab Jinhui Rack hinnata riiuli konfiguratsiooni, ladustamismahtu, kahveltõstuki nõudeid, lao liiklusvoogu ja tulevasi laienemisvajadusi.

WhatsApp: +86 185 0252 7163
Meil: info@jhrack.com
Veebisait: https://www.jinhui-rack.com/